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한국 철도의 역사와 발전. 3
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549쪽 | 규격外
ISBN-10 : 8964950844
ISBN-13 : 9788964950845
한국 철도의 역사와 발전. 3 중고
저자 이용상 | 출판사 BG북갤러리
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2015년 8월 11일 출간
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이 책의 시리즈

책 소개

상품구성 목록
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《한국 철도의 역사와 발전》 1권과 2권에 이어 최근 출간된 ‘한국철도의 역사와 발전’ 시리즈의 마지막 3권. 이 책은 일제강점기 남만주철도주식회사의 우리나라 철도 위탁운영을 비롯한 식민지 철도 연구, 철도의 시설·재무회계·안전관리·교통관제·건설, 고속철도 주요 이슈, 남북철도사업 등을 다뤘으며, 간이역 활성화와 관련하여 일본의 사례를 소개하고 있다.

저자소개

저자 : 이용상
이용상
우송대학교 철도경영학과 교수(철도정책 전공), 서장, 1장, 결론 집필

저자 : 도도로키 히로시
도도로키 히로시
일본 리쓰메이칸 아시아태평양대학 교수(교통지리 전공), 2장 집필

저자 : 이정훈
이정훈
인천대학교 일본문화연구소 학술연구교수(국제관계 전공), 3장 집필

저자 : 정병현
정병현
우송대학교 운송물류학과 교수(철도물류 전공), 4장 집필

저자 : 박동주
박동주
서울시립대학교 교통공학과 교수(교통계획 전공), 5장 집필

목차

책을 펴내며
서장

제1장 한국 철도의 만철 위탁에 대한 연구

1. 서론
2. 만철 위탁경영
3. 위탁 전후의 변화
4. 만철 위탁의 성격과 함의(含意)
5. 결론 및 향후 연구

제2장 세계 제국주의 식민지 철도 속에서의 한국 철도의 성격

1. 들어가며
2. 세계 식민지 철도의 유형
3. 중국에서의 제국주의 철도망 전개
4. 일본의 식민지 철도 성격과 한국 철도
5. 나가며

제3장 일제하 광물자원 정책과 철도 : 삼척탄전의 경우

1. 들어가며
2. 광물자원 정책의 본질
3. 광상조사의 실제
4. 삼척탄전 발굴 과정
5. 철도부설 과정
6. 맺음말

제4장 철도의 발전과 사회 변화

1. 철도의 시작
2. 철도와 사회의 변화
3. 고속철도에 의한 우리나라의 변화
4. 철도의 미래
5. 향후 철도발전을 위하여 필요한 것들에 대한 제안
6. 결론

제5장 철도시설 투자사업의 평가

1. 철도시설 투자사업 평가의 개요
2. 해외의 철도시설 투자 평가체계
3. 철도편익 항목 및 산정방법
4. 경제성 분석
5. 종합 평가
6. 철도시설 투자평가제도의 한계 및 개선방향

제6장 철도 재무회계의 역사와 발전

1. 정부조직 하의 재무회계 운영 현황
2. 공사전환 후의 재무 현황

제7장 철도의 안전관리

1. 서론
2. 한국 철도사고의 역사
3. 철도안전 확보의 구조 및 제도
4. 맺음말

제8장 철도교통관제

1. 개요
2. CTC의 주요 기능
3. CTC 설치·운영 현황
4. 해외 철도의 관제운영 현황
5. 한국 철도의 관제운영
6. 철도교통관제운영 관련 법령 및 규정
7. 결론 및 제언

제9장 철도건설의 역사와 발전방향

1. 철도건설의 시대적 변천사
2. 철도건설 관련 법령 변천과정
3. 분야별 주요 건설기술 변천
4. 철도건설 쟁점사항
5. 철도건설 발전방향

제10장 한국 고속철도 스무 고개

1. 고속전철? 고속철도? KTX?
2. 고속철도 첫 삽은 어떻게 떴나?
3. 차량기종 선정은 어떻게 했나?
4. KTX-13호가 뭐기에?
5. 시운전 개시
6. 철도산업구조개혁, 공단과 공사
7. 고속철도 개통!
8. “나는 역방향이 싫어요!”
9. HSR-350x?
10. 여승무원 고용분쟁
11. [KTX 매거진], 영상방송, KTX-시네마, KTX특송
12. 홈티켓이 뭐지?
13. 억, 억, 억! 이용객 3억 명 돌파
14. 자동개집표기 철거
15. KTX-산천 영업 개시!
16. 경부고속철도 2단계구간 개통
17. KTX, 세계 최고의 정시운행률을 자랑하다
18. 광명역과 대구역 사고
19. 경쟁체제 도입과 수서고속철도(SR)
20. 해무, HEMU-430X

제11장 남북철도사업 추진 현황

1. 들어가며
2. 한반도종단철도망 형성
3. 남북철도사업 추진 현황
4. 남북철도사업 추진 문제점 및 과제
5. 한반도종단철도망 통합을 위한 제언(맺음말)

제12장 간이역과 무인역

1. 지역주민의 힘만으로 운영하는 하야부사(準)역
2. 와카사철도를 이끌고 갈 증기기관차
3. 고양이역장 다마가 지키는 기시(貴志)역
4. 드넓은 대지, 푸른 오호츠크해 그리고 유빙… 꿈의 기타하마(北浜)역
5. 기타하마역을 지키는 아빠, 엄마 그리고 딸
6. 역이 필요하면 무인역이라도 만들어라
7. 지탄역, 그 작은 무인역의 큰 힘
8. 지탄역, 하야부사역과 자매가 되다
9. 일본 철도 마니아를 한국의 무인역으로 불러 모아라
10. 지탄역, 유럽으로 나가다
11. 무인역장, 대통령을 만나다
12. 간이역이 살아야 철도가 살고, 지역경제가 살아난다
13. 무인역 벤치에서 철도노래를 듣고 싶다
14. 일본은 ‘에키벤’ , 한국은 ‘역 도시락’
15. 드라마에서 무인역과 기차를 보고 싶다

제13장 로컬선 예찬(추억은 선로를 타고)

1. 여행에 대한 동경… 추억의 로컬선의 생존
2. 여행의 유혹… 국철에서 JR로

맺는말

[부록] 한국 철도 연표
참고문헌

책 속으로

이 책은 《한국 철도의 역사와 발전 1, 2》의 연속선상에서 이루어진 작업이다. 최근 우리나라 철도사의 새로운 진전은 일제강점기에 대한 연구가 조금씩 진행되고 있으며 당시 자료의 발굴과 현황분석 그리고 철도 성격에 대한 미시적인 연구에 대한 관심이 높...

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이 책은 《한국 철도의 역사와 발전 1, 2》의 연속선상에서 이루어진 작업이다. 최근 우리나라 철도사의 새로운 진전은 일제강점기에 대한 연구가 조금씩 진행되고 있으며 당시 자료의 발굴과 현황분석 그리고 철도 성격에 대한 미시적인 연구에 대한 관심이 높아지고 있다는 것이다. 토목이나 경찰 분야에서는 이미 이러한 연구가 조금씩 진행되었다. 금년 봄에 발간된 일본 각슈인 대학 동양문화연구소의 일제강점기 관료들의 녹취록 정리와 해설서도 이러한 연구의 일환이다. 새롭게 밝혀진 내용을 보면 일제강점기 동안 조선총독부의 철도투자액은 약 20억 엔, 철도는 조선총독부의 정책을 그대로 수행하는 측면이 강해 사회경제적 할인 등이 많았다는 것들이 밝혀졌다.
이와 함께 이 책에서도 다루어졌지만 일제강점기 연구의 일환으로 일제강점기 만철 위탁시의 특징과 만철에 대한 연구 등도 진행되고 있다.
관련해서 최근 논의되고 있는 나진의 경우 길회선(길림과 회령을 연결)의 종단항으로 황해의 대련, 동해의 나진이라는 양대 항과 함께 일제강점기에도 중국, 러시아, 일본의 각축장이 된 곳이다. 1933년에 북선선 328.5km가 만철에 위탁되었는데, 이는 나진항이 개발되면서 청진 이북의 북선선을 만주에 위탁하는 것이었다. 철도와 함께 항구가 위탁되었는데 나진항이 1935년 업무를 개시하였고, 1936년에 화물영업을 개시하였다. 청진과 웅기 2개 항에 나진을 더해 3개항을 만철이 관리 경영하였다.
향후 이러한 당시 국제관계 연구는 우리나라와 대만, 사할린 철도 등과의 비교도 진행될 것으로 사료되어 매우 흥미 있는 연구가 될 것이다. 아울러 당시 철도관료의 성격연구 등의 기초연구가 진행되고 있는데 철도정책을 집행하는 관료들의 성격규명을 통하여 철도정책의 기본적인 성격을 밝히는 연구가 될 것이다.
또한 철도경제력 제고를 위한 연구와 철도문화유산, 남북철도에 대한 연구에 대한 진전이 있었다. 특히 새로운 철도문화유산에 대한 자료 발굴과 등록문화재 등재가능성에 대한 논의 등이 있었다.
철도경쟁력 제고에 대해서는 제3차 국가철도망계획, 분야별 장기발전구상 등에 대한 연구가 있었다. 철도문화유산과 관련하여서는 새롭게 등록 가능한 철도문화유산 후보권으로 대구선 금호역, 수인선 구 송도역사, 경부선 부상터널, 동해남부선 불국사역, 죽령터널, 밀양강철교(하행), 경전선 섬진강철교, 호남선 신흥리역급수탑, 노령1터널, 중앙선 화본역 및 급수탑, 구 특별동차, 터우5형 증기기관차, 파시1-4288 증기기관차모형이 거론되었다.
남북철도와 관련해서는 유라시아대륙철도와의 연결에 대한 논의와 가능성 그리고 나진~하산 간의 철도운행 등에 대한 논의가 있었다. 이와 관련해서는 19세기, 20세기 초에 있어 동아시아에서 철도를 둘러싼 각국의 첨예한 입장과 대륙과 연결된 우리나라 철도 그리고 나진 등을 둘러싼 일제강점기 각국의 각축 등에 대한 논의도 있었다. 향후에 유라시아대륙에 대한 지정학적 논의, 인문학적 논의 그리고 북한에 대한 자세한 자료와 분석 등이 향후 추진될 필요가 있을 것이다.
이 책은 첫째, 한국 철도의 역사부문과 철도의 사회경제적 영향력, 분야별 연구 그리고 미래지향적 분야로 고속철도, 남북철도, 관광부문에 대해 언급하였다. 구체적으로는 한국 철도가 만철에 위탁된 시기에 있어 그 특징분석을 통해 한국 철도의 성격을 보다 분명하게 하려고 하였다. 그리고 일제강점기의 광물자원 등을 역사적 범주에서 설명하였다. 크게 두 번째로는 철도의 사회경제적 영향력 연구와 철도의 경제성 분석에 대한 논의를 진행하였다. 이는 철도가 가지고 있는 다양한 기능측면에서 고찰하면서 향후 철도투자에 있어 새로운 방향과 지표를 가져다 줄 것으로 판단된다. 세 번째로는 철도에 관한 재무성, 안전성, 관제 부문을 언급하였다. 네 번째로는 미래지향적인 측면에서 고속철도, 남북철도 그리고 이웃 일본의 관광철도를 언급함으로써 우리나라의 새로운 철도 사업영역으로 관광을 제시하고자 하였다.
이러한 논의를 통해 우리나라 철도의 역사와 발전과정 그리고 미래지향적인 면이 언급되면서 철도학의 가능성을 다시 한 번 검토해 보는 기회가 될 것이다.

- 본문 ‘서장’ 중에서

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출판사 서평

☞책에 대하여 제3권, 만철의 철도 위탁운영부터 고속철도 및 남북철도사업까지 다뤄 지난 2012년 《한국 철도의 역사와 발전》 1권과 2013년 2권에 이어 최근 출간된 ‘한국 철도의 역사와 발전’ 시리즈의 마지막 3권이다. 《한국 철도의...

[출판사서평 더 보기]

☞책에 대하여

제3권, 만철의 철도 위탁운영부터 고속철도 및 남북철도사업까지 다뤄


지난 2012년 《한국 철도의 역사와 발전》 1권과 2013년 2권에 이어 최근 출간된 ‘한국 철도의 역사와 발전’ 시리즈의 마지막 3권이다. 《한국 철도의 역사와 발전》 3권은 일제강점기 남만주철도주식회사의 우리나라 철도 위탁운영을 비롯한 식민지 철도 연구, 철도의 시설·재무회계·안전관리·교통관제·건설, 고속철도 주요 이슈, 남북철도사업 등을 다뤘으며, 간이역 활성화와 관련하여 일본의 사례를 소개했다.

한국 철도사의 맥을 짚어가는 시리즈 출간으로 철도 위한 노력 뒤따라

한국 철도사의 맥을 짚어가는 이번 시리즈의 첫 출간 이후 우리나라 철도의 내·외부 환경변화와 발전을 위한 노력 등이 있었다.
2014년은 한국 철도 창설 115주년 그리고 도시철도 개통 40주년, 고속철도 개통 10주년과 구조개혁 10년을 맞이하는 뜻 깊은 해이기도 했다.
2015년은 광복 70년이 되는 해이다. 광복의 의미를 생각해 볼 때 일제로부터의 해방 그리고 자주적인 국가발전을 생각할 때 철도와 연관시켜 생각해 볼 수 있는 해인데 이번 시리즈 발간의 마무리가 갖는 것은 의미가 큰 것으로 평가받고 있다. 여러 가지 과정을 겪고 있지만 하나도 버릴 것이 없고 모든 것이 역사적인 의미가 있다는 차원에서 보면 최근의 여러 가지 논의와 함께 우리나라 철도의 역사 시리즈 발간도 귀중한 것이라는 점이다.
《한국 철도의 역사와 발전 3》의 대표 저자인 우송대학교 이용상 교수는 “이 책의 출간 목적은 철도 연구자들의 귀중한 노력을 헛되게 하지 않고 책으로 묶어 놓는다면 연구물로서의 가치와 함께 철도를 배우는 학생들 그리고 철도에 관심이 있는 사람들에게도 도움을 주기 위해서였다.”며 “이와 함께 철도를 ‘철도학’이라는 하나의 학문영역을 염두에 두고 출판 작업을 진행하였다.”고 밝히고 있다.

철도의 발전을 위한 ‘철도학’ 전문 선도자 14명, 공동저자로 집필 참여

한국 철도의 역사부문과 철도의 사회경제적 영향력, 분야별 연구 그리고 미래지향적 분야로 고속철도, 남북철도, 관광부문에 대해 주로 다루고 있는 이 책은 철도의 사회경제적 영향력 연구와 철도의 경제성 분석에 대한 논의를 진행하였고, 철도에 관한 재무성, 안전성, 관제 부문을, 그리고 미래지향적인 측면에서 고속철도, 남북철도 그리고 이웃 일본의 관광철도를 언급함으로써 우리나라의 새로운 철도 사업영역으로 관광을 제시하고자 하였다.
‘철도학’ 전문 선도자 14명의 공동저자가 참여한 《한국 철도의 역사와 발전 3》의 주요 집필진은 다음과 같다.
먼저 ‘제1장 한국 철도의 만철 위탁에 대한 연구’(이용상 교수)는 만철의 위탁경영과 위탁 전후의 변화 및 성격 등에 대해서, ‘제2장 세계 제국주의 식민지 철도 속에서의 한국 철도의 성격’(일본 리쓰메이칸 아시아태평양대학 도도로키 히로시 교수)에서는 세계 식민지 철도의 유형을 비롯하여 중국에서의 제국주의 철도망 전개와 일본의 식민지 철도 성격과 한국 철도에 대해 알아보았다.
‘제3장 일제하 광물자원 정책과 철도 : 삼척탄전의 경우’(인천대학교 이정훈 학술연구교수)는 광물자원 정책의 본질을 비롯해 철도와 자원과의 관계에 대해서, ‘제4장 철도의 발전과 사회 변화’(우송대학교 정병현 교수)에서는 철도의 시작과 사회의 변화 등 철도가 사회에 끼친 영향력을 서술했다.
‘제5장 철도시설 투자사업의 평가’(서울시립대학교 박동주 교수)는 철도시설 투자사업 평가의 개요와 철도의 경제성에 대한 새로운 대안 제시 등에 대해서, ‘제6장 철도 재무회계의 역사와 발전’(한국철도공사 이용복 부장)에서는 정부조직 하의 재무회계 운영 현황과 공사전환 후의 재무 현황에 대해서 다뤘다.
‘제7장 철도의 안전관리’(송원대학교 윤경철 교수)는 한국 철도사고의 역사와 철도안전 확보의 구조 및 제도에 대해서, ‘제8장 철도교통관제’(한국철도공사 최종빈 수송계획처장)에서는 CTC의 주요 기능과 CTC 설치·운영 및 해외 철도의 관제운영 현황, 한국 철도의 관제운영, 철도교통관제운영 관련 법령 및 규정 등에 대해서 정리했다.
‘제9장 철도건설의 역사와 발전방향’(한국철도시설공단 노병국 충청본부장)은 철도건설의 시대적 변천사와 철도건설 관련 법령 변천과정, 분야별 주요 건설기술 변천, 철도건설 쟁점사항, 철도건설 발전방향에 대해서, ‘제10장 한국 고속철도 스무 고개’(한국철도공사 배은선 차장)에서는 차량기종 선정 이유를 비롯해 고속철도의 발전상 등 우리나라 고속철도 KTX에 대한 궁금증에 대해 알기 쉽게 풀어썼다.
‘제11장 남북철도사업 추진 현황’(한국철도공사 변현진 안전처장)은 한반도종단철도망 형성과 남북철도사업 추진 현황, 남북철도사업 추진 문제점 및 과제, 한반도종단철도망 통합을 위한 제언에 대해서, ‘제12장 간이역과 무인역’(<경향신문> 도쿄특파원 윤희일 기자)과 ‘제13장 로컬선 예찬(추억은 선로를 타고)’(우송대학교 이시모토 준코 교수)에서는 간이역 활성화와 관련하여 일본의 사례를 소개하고 국내의 예도 곁들였다.
이밖에도 우송대학교 최영수 교수는 제13장의 번역에 참여했다.

철도산업 전반 다뤄, 철도에 대한 이해의 폭을 넓힐 수 있는 계기될 듯

19세기 말 철도의 태동기로부터 21세기를 사는 오늘에 이르기까지 이 땅의 철도산업 전반을 다양한 각도로 바라보고 분석한 《한국 철도의 역사와 발전 3》이 철도 종사자는 물론 철도 애호가와 학생들의 한국 철도에 대한 이해의 폭을 넓힐 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 기대된다.

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